+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Гост тротуары и пешеходные дорожки ширина

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Тротуары, как правило, проектируют параллельно проезжей части, а пешеходные дорожки могут иметь самостоятельное направление. Ширину тротуаров и пешеходных дорожек следует назначать в зависимости от размеров пешеходного движения с учетом категории городской улицы. Полоса движения на тротуарах всех типов принимается равной 0,75 м, пропускная способность полосы тротуаров разных типов приведена ниже:. Тротуар, расположенный вдоль красной линии при наличии в прилегающих зданиях магазинов с витринами В условиях реконструкции городских улиц встречается еще один вид тротуара, когда он непосредственно примыкает к зданиям, не имеющим магазинов. Разумеется, при новом строительстве располагать тротуары таким образом не следует и пешеходов необходимо отделять от окон жилых и служебных учебных, лечебных и т.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Методические рекомендации разработаны в развитие Руководства по регулированию дорожного движения в городах I с учетом действующих строительных норм и правил , а также стандартов на дорожные знаки и разметку. I Руководство по регулированию дорожного движения в городах.

О возложении обязанности проведения ремонтных работ автодороги

При строительстве внутриквартальных проездов, тротуаров, пешеходных дорожек и площадок должны соблюдаться требования главы СНиП "Автомобильные дороги". Правила настоящего раздела содержат особенности по строительству внутриквартальных проездов, тротуаров, пешеходных дорожек, площадок, наружных лестниц, пандусов, отмосток и бордюров.

При строительстве пешеходных дорожек шириной более 2 м следует учитывать возможность проезда по ним транспортных средств с осевой нагрузкой до 8 т поливомоечные автомобили, автомобили с раздвижными вышками и т. Покрытия внутриквартальных проездов, тротуаров, пешеходных дорожек и площадок должны обеспечивать отвод поверхностных вод, не должны быть источниками грязи и пылить в сухую погоду.

Внутриквартальные проезды, тротуары, пешеходные дорожки и площадки должны возводиться обертывающим профилем; используемые в период строительства должны быть обустроены временным открытым водоотводом. Бордюрный камень на этих проездах и площадках следует устанавливать после завершения планировочных работ на прилегающих к ним территориях на расстоянии не менее3 м. В районах вечной мерзлоты в целях сохранения подстилающих грунтов в мерзлом состоянии расчистка мест прокладки проездов, тротуаров, пешеходных дорожек и площадок должна производиться в зимний период и только в пределах границ их прокладки.

Нарушение растительного и мохового слоя не допускается. Дополнительные морозозащитные и гидроизолирующие слои оснований под эти сооружения должны выполняться с соблюдением мер по их защите от повреждений транспортными средствами, разравнивающими и уплотняющими машинами, а также по их защите от загрязнения. При устройстве морозозащитного слоя подлежащий снятию грунт должен удаляться непосредственно перед отсыпкой морозозащитного слоя.

Гидроизолирующие слои из рулонных материалов должны устраиваться с низовой по отношению к направлению стока воды стороны с перекрытием полос изолирующего материала на10 см. Дополнительный слой грунта, отсыпаемый поверх гидроизолирующего слоя, должен иметь толщину не менее 30 см и отсыпаться от себя. При устройстве дополнительных слоев должна проверяться их толщина и чистота с отбором не менее одной пробы на площади не более м2 и не менее пяти проб с отсыпаемой площади.

Для нижних и средних слоев щебеночных оснований и покрытий под проезды, тротуары, пешеходные дорожки и площадки следует применять щебень фракций и мм; для верхних слоев оснований и покрытий - мм, для расклинивания - мм; для гравийных оснований и покрытий следует применять оптимальную гравийную смесь фракций мм, для расклинивания - мм.

Щебень и гравий в слое следует уплотнять за три раза. В первую укатку должна быть достигнута обжимка россыпи и обеспечено устойчивое положение щебня или гравия. Во вторую укатку должна быть достигнута жесткость основания или покрытия за счет взаимозаклинивания фракций.

В третью укатку должно быть достигнуто образование плотной коры в верхней части слоя путем расклинивания поверхности мелкими фракциями. Признаками окончания уплотнения во второй и третий периоды служат отсутствие подвижности щебня или гравия, прекращение образования волны перед катком, отсутствие следа от катка, а также раздавливание отдельных щебенок или зерен гравия вальцами катка, но не вдавливание их в верхний слой.

При устройстве шлаковых оснований и покрытий наибольшая толщина уплотняемого слоя шлака в плотном состоянии не должна превышать 15 см. Шлак следует поливать перед распределением по земляному полотну из расчета 30 л воды на 1 м3 неуплотненного шлака.

Материал нижних слоев щебеночных, гравийных и песчаных оснований под покрытия, а также щебеночных и гравийных покрытий, укладываемых на переувлажненную, заранее уплотненную и отпрофилированную поверхность земляного полотна или корыта, должен распределяться только от себя. Перед распределением материала на переувлажненной поверхности должны быть нарезаны водоотводные канавки шириной см и глубиной не менее толщины переувлажненного слоя.

Грунт из канавок должен быть удален за пределы покрытия. Отвод воды по канавкам следует производить за 3 м от границ покрытия. Распределение щебня, гравия и песка должно производиться только от высших отметок к низшим. Толщина расстилаемого слоя щебня, гравия и песка должна быть такой, при которой не происходит выдавливание переувлажненного грунта через поры распределяемого материала.

При распределении щебня, гравия и песка необходимо следить за тем, чтобы водоотводные канавки засыпались в первую очередь.

Движение машин и людей по переувлажненному грунту засыпаемой поверхности не допускается. В зимних условиях допускается устраивать гравийные, щебеночные и шлаковые основания и покрытия. Основания и покрытия из щебня высокопрочных пород следует расклинивать известковым щебнем.

Перед распределением основания поверхность земляного полотна должна быть очищена от снега и льда. Материал основания или покрытия должен быть уплотнен и расклинен без полива до начала смерзания.

Толщина уплотняемого слоя материала должка быть не более 15 см в плотном состоянии. Основания и покрытия из активных доменных шлаков следует устраивать из фракций шлака менее 70 мм как для нижнего, так и для верхнего слоя.

Перед укладкой верхних слоев по нижнему слою следует на дней открыть движение построечного транспорта. Во время оттепелей и перед весенним снеготаянием уложенный слой должен очищаться от снега и льда. Исправление деформаций должно производиться только после стабилизации и просыхания грунта земляного полотна и всех слоев основания и покрытия, а также проверки степени их уплотнения.

Допускается также устройство бетонных оснований и покрытий с добавками хлористых солей. При устройстве щебеночных, гравийных и шлаковых оснований и покрытий должны проверяться: качество материалов; планировка поверхности земляного полотна; толщина слоя основания или покрытия из расчета один промер на м2, но не менее пяти промеров на любой площади; степень уплотнения.

Покрытие садовых дорожек и площадок следует выполнять из четырех слоев. При устройстве садовых дорожек и площадок должны приниматься следующие толщины слоев: нижнего из щебня, гравия, шлака толщиной не менее 60 мм, верхнего расклинивающего толщиной не менее 20 мм, верхнего из высевок каменных материалов и шлака толщиной не менее 10 мм и покровного из чистого песка толщиной не менее 5 мм.

Каждый из слоев после равномерного распределения должен быть уплотнен с поливкой водой. Асфальтобетонные покрытия допускается укладывать только в сухую погоду.

Основания под асфальтобетонные покрытия должны быть очищенными от грязи и сухими. Предварительной обработки битумом или битумной эмульсией не требуется в случае укладки асфальтобетона по основанию, построенному с обработкой органическими вяжущими материалами, или по свежеуложенному нижнему асфальтобетонному слою.

При укладке асфальтобетонных смесей для обеспечения бесшовности соединения смежных полос асфальтоукладчики должны быть оснащены оборудованием для разогрева кромок ранее уложенных полос асфальтобетона. Допускается устройство стыка путем укладки кромки по доске. Асфальтобетонные покрытия из горячих и тепловых смесей должны уплотняться в два этапа. Покрытие считается укатанным, если перед катком на покрытии не образуется волна и не отпечатывается след вальца.

После проходов легких катков должна проверяться ровность покрытия трехметровой рейкой и шаблоном поперечного уклона. Необходимое количество проходов катка по одному месту следует устанавливать пробной укаткой. В недоступных для катка местах асфальтобетонную смесь следует уплотнять горячими металлическими трамбовками и заглаживать горячими металлическими утюгами.

Уплотнять смесь следует до полного исчезновения следов от ударов трамбовки на поверхности покрытия. При устройстве асфальтобетонных покрытий следует проверять температуру смеси при укладке и уплотнении, ровность и толщину уложенного слоя, достаточность уплотнения смеси, качество сопряжения кромок полос, соблюдение проектных параметров. Для определения физико-механических свойств уложенного асфальтобетонного покрытия должны отбираться керны или вырубки не менее одной пробы с площади не более м2.

Бетонные покрытия монолитные следует устраивать на песчаном основании, уплотненном до коэффициента плотности не ниже 0, Разница в отметках смежных элементов опалубки рельс-форм не должна превышать5 мм.

Каркасы деформационных швов и прокладки следует устанавливать после подготовки основания, установки и выверки опалубки покрытия.

Зазор между опалубкой, каркасом и прокладками должен быть не более 5 мм. Зазоры под трехметровой рейкой на поверхности спланированного основания не должны превышать10 мм. Ширина ленты неармированного бетонного покрытия должна быть не более4,5 м: расстояния между швами сжатия- не более 7 м и между швами расширения - не более 42 м.

При устройстве швов расширенные концы штырей подвижной части шва должны находиться не далее середины трубок, надетых на эти штыри. Вода и цементное молоко, которые выступают на поверхности бетона при его уплотнении, должны удаляться за пределы плиты покрытия. При устройстве бетонных покрытий особое внимание следует уделять уплотнению бетона у деформационных швов и в местах примыкания к опалубке.

Уложенный бетон покрытия должен быть укрыт и предохранен от обезвоживания после исчезновения излишков влаги с его поверхности, но не позже4 ч с момента укладки. В качестве защитных покрытий следует применять пленкообразующие материалы, битумные и дегтевые эмульсии или слой песка толщиной не менее 10 см , рассыпанного по одному слою битумизированной бумаги.

Песок должен находиться во влажном состоянии в течение не менее двух недель. Изъятие деревянных реек из швов сжатия и расширения должно осуществляться не ранее, чем через две недели после устройства покрытия.

При изъятии реек необходимо не допускать поломки кромок швов. Заполнение швов мастиками должно производиться после расчистки и просыхания бетона шва.

Мастики следует приготавливать централизованно и доставлять к месту их использования в утепленной таре. Покрытие, увоженное и зимнее время, не должно подвергаться транспортным воздействиям весной в течение месяца после полного оттаивания покрытия, если бетон не подвергался искусственному подогреву до полного набора прочности.

Плиты сборных покрытий внутриквартальных проездов, тротуаров и площадок следует укладывать под уклон на заранее подготовленное основание, начиная с маячного ряда, располагаемого по оси покрытия или по его краю, в зависимости от направления стока поверхности вод. Укладку следует вести от себя, перемещая плитоукладочные машины по уловленному покрытию.

Посадка плит на песчаное основание должна производиться вибропосадочными машинами, а прикатка- транспортными средствами до исчезновения видимых осадок плит. Уступы в стыках смежных плит не должны превышать 5 мм. Заполнение швов плит герметизирующими материалами должно производиться сразу же после окончания посадки плит. Сборные бетонные и железобетонные плитки тротуаров и пешеходных дорожек, не рассчитанные на воздействие 8-тонной осевой нагрузки от транспортных средств, следует укладывать на песчаное основание при ширине дорожек и тротуаров до 2 м.

Песчаное основание должно иметь боковой упор из грунта и быть уплотнено до плотности при коэффициенте не ниже 0,98; иметь толщину не менее 3 см и обеспечивать полное прилегание плиток при их укладке. Наличие просветов основания при проверке его шаблоном или контрольной рейкой не допускается.

Плотное прилегание плиток к основанию достигается осадкой их при укладке и погружении плитки в песок основания до 2 мм. Швы между плитками должны быть не более 15 мм, вертикальные смещения в швах между плитками должны быть не более 2 мм.

При устройстве цементобетонных покрытий должны проверяться: плотность и ровность основания, правильность установки опалубки и устройства швов, толщина покрытия путем взятия одного керна с площадки не более м2 , режим ухода за бетоном, ровность покрытия и отсутствие на его поверхности пленок цементного молока. Бортовые камни следует устанавливать на грунтовом основании, уплотненном до плотности при коэффициенте не менее 0,98, или на бетонном основании с присыпкой грунтом с наружной стороны или укреплением бетоном.

Борт должен повторять проектный профиль покрытия. Уступы в стыках бортовых камней в плане и профиле не допускаются. В местах пересечений внутриквартальных проездов и садовых дорожек следует устанавливать криволинейные бортовые камни.

Устройство криволинейного борта радиусом15 м и менее из прямолинейных камней не допускается. Швы между камнями должны быть не более 10 мм. Раствор для заполнения швов должен приготовляться на портландцементе марки не ниже и иметь подвижность, соответствующую см погружения стандартного конуса. В местах пересечения внутриквартальных проездов и пешеходных дорожек с тротуарами, подходами к площадкам и проезжей частью улиц бортовые камни должны заглубляться с устройством плавных примыканий для обеспечения проезда детских колясок, санок, а также въезда транспортных средств.

Для восприятия нагрузок, возникающих при очистке снега, размеры бортовой стенки следует увеличивать по высоте и ширине на 5 см по сравнению с размерами бортовых камней. Отмостки по периметру зданий должны плотно примыкать к цоколю здания. В местах, недоступных для работы механизмов, основание под отмостки допускается уплотнять вручную до исчезновения отпечатков от ударов трамбовки и прекращения подвижек уплотняемого материала. Наружная кромка отмосток в пределах прямолинейных участков не должна иметь искривлений по горизонтали и вертикали более 10 мм.

Бетон отмосток по морозостойкости должен отвечать требованиям, предъявляемым к дорожному бетону. Закрыть федеральный закон об общественных объединениях закон об ипотеке закон рф о милиции фз о порядке въезда выезда гражданский кодекс рф закон об охране закон о воинской службе статьи уголовного кодекса закон об ипотеке федеральный закон 25 фз.

Бесплатная консультация.

Справочник строителя | Устройство внутриквартальных проездов и тротуаров

ГОСТ Р Дороги автомобильные общего пользования. Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря г. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет. Automobile roads of general use.

Законодательная база Российской Федерации

При строительстве внутриквартальных проездов, тротуаров, пешеходных дорожек и площадок должны соблюдаться требования главы СНиП "Автомобильные дороги". Правила настоящего раздела содержат особенности по строительству внутриквартальных проездов, тротуаров, пешеходных дорожек, площадок, наружных лестниц, пандусов, отмосток и бордюров. При строительстве пешеходных дорожек шириной более 2 м следует учитывать возможность проезда по ним транспортных средств с осевой нагрузкой до 8 т поливомоечные автомобили, автомобили с раздвижными вышками и т. Покрытия внутриквартальных проездов, тротуаров, пешеходных дорожек и площадок должны обеспечивать отвод поверхностных вод, не должны быть источниками грязи и пылить в сухую погоду. Внутриквартальные проезды, тротуары, пешеходные дорожки и площадки должны возводиться обертывающим профилем; используемые в период строительства должны быть обустроены временным открытым водоотводом.

Сеть пешеходных дорожек должна соединять кратчайшими расстояниями наиболее притягательные для населения пункты. Поэтому при их проектировании надо учитывать наиболее целесообразные направления движения пешеходных потоков и рациональную их организацию. Они должны обеспечивать удобные подходы от любого подъезда к остановкам общественного транспорта, учебным, детским, торговым зданиям, пунктам культурно-бытового обслуживания. В жилых группах должны быть проложены дорожки к спортивным и хозяйственным площадкам, а также к площадкам отдыха. Ширина дорожек должна быть постоянной на всем их протяжении, и для транзитных дорожек она составляет 2, Для пешеходных дорожек и тропинок допускаются следующие максимальные продольные уклоны: для дорожек шириной

ГОСТ Дороги автомобильные общего пользования.

Кто в ответе за разбитый тротуар? В чьи двери стучаться, чтобы добиться его ремонта? Каким должен быть идеальный тротуар?

ГОСТ Р 52766-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования

С введением в действие настоящей главы утрачивают силу: глава II-Д. Редакторы - инж. Некрасов и инж. Нормы и правила настоящей главы распространяются на проектирование вновь строящихся и переустраиваемых улиц, дорог и площадей населенных мест городов, поселков городского типа и сельских населенных мест. Нормы содержат требование на проектирование основных элементов улиц, дорог и площадей населенных мест: проезжие части включая земляное полотно ; тротуары, пешеходные дорожки, посадочные площадки на линиях общественного транспорта; велосипедные дорожки; зеленые насаждения, разделительные полосы и островки; автомобильные стоянки; инженерные подземные сети; водостоки и снегоудаление; дренажи.

Одно из обычных оправданий дорожных чиновников, которым они объясняют необходимость пешеходных заборов — то, что такие требования прописаны в…. Разочаровавшись общением с петербургскими чиновниками и гаишниками, на праздниках вдохновлялся московским примером благоустройства улиц без…. Aug

СНиП II-К.3-62 Улицы, дороги и площади населенных мест. Нормы проектирования

Рекомендации по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений Центральный научно-исследовательский и проектный институт по градостроительству Минстроя России. Составлены к главе СНиП 2. Рассматриваются вопросы устройства искусственных сооружений, земляного полотна и дорожных одежд, водоотвода, инженерных сетей, озеленения, а также требования по организации движения транспорта и охране окружающей городской среды. Предназначаются для архитекторов-планировщиков и инженерно-технических работников проектных, строительных и административных организаций, занимающихся городским строительством и, в частности, проектированием, строительством и эксплуатацией улиц и дорог, а также организацией движения наземного транспорта и пешеходов. Рекомендации по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений развивают и дополняют требования главы СНиП 2. Включают правила применения параметров улиц и дорог, транспортных сооружений в различных градостроительных условиях, обосновывают устройство элементов и конструкций улиц и дорог, а также требования по их благоустройству и оборудованию. ЦНИИП градостроительства канд. Мосинжпроект Шепин Л.

ТРОТУАРЫ, ПЕШЕХОДНЫЕ И ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ДОРОЖКИ

Семейный юрист решает вопросы в сфере, которая с эмоциональной стороны является довольно сложной. Тяжело сохранить хладнокровие, когда речь идет о разводе, разделе имущества или возможности общения с детьми.

RU - это площадка, на которой доступна профессиональная юридическая помощь. На сайте можно задать сложный вопрос, на который бесплатно ответит грамотный адвокат. Юрист по семейному праву поможет оформить декретные выплаты одинокой маме, составит соглашение бывшим супругам, научит правильно реагировать на угрозы недовольных родственников и прочее в режиме онлайн.

У меня ребёнку 1 год, и сейчас жду второго.

Ширина тротуаров и пешеходных дорожек принимается в дороги следует проектировать, в соответствии с ГОСТ Р

Рекомендации Рекомендации по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений

Расторжение брака через ЗАГС - что нужно для развода. До какого возраста выплачиваются алименты на ребенка в России Как правильно написать заявление в полицию или участковому. Уклонение от уплаты алиментов: административная ответственность в 2018 году Как рассчитать алименты на ребенка: новый федеральный закон в 2018 году Исполнительный лист о взыскании алиментов: как получить, срок выплаты и предъявления Как получить справку о задолженности по алиментам у судебных приставов.

Алименты с неработающего отца на ребенка в 2018 году У Вас есть проблемы.

Обратная связь в рассматриваемом случае важна. Для удобства клиентов и оперативности решения стоящих задач существует круглосуточная юридическая помощь.

Любые иски, жалобы, а также заявления для суда и прокуратуры. Сбор и анализ доказательств, документации. Мы осуществляем подготовку к суду, так, чтобы закон становился на сторону клиента.

Хотим оформить дом и участок так, чтобы мы (и каждый из нас отдельно) могли всю жизнь пользоваться домом, но потом дачу унаследовали только мои дети Добрый день, Елена. Вы можете заключить брачный договор с условием о том, что указанные объекты переходят в Вашу собственность, но Вам муж имеет право проживание.

Зеленский заявил, что планировал поднять его в Польше 1 сентября, где ожидал встречи с Трампом. Однако вместо него в Варшаву приехал вице-президент Майк Пенс, поэтому эту проблему Зеленский обсудил с.

Президент заявил, что звонок не мог повлиять на отношения с Украиной. Пока же Зеленский назвал лучшим средством коммуникации работающие в безопасности КПП на линии разграничения.

Комментарии 6
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Харитина

    м...да грязь,насилие,жестокость.

  2. ercomrai

    Какая хорошая фраза

  3. Владилен

    Присоединяюсь. И я с этим столкнулся. Давайте обсудим этот вопрос.

  4. Степан

    А Вы на заказ не пишите?

  5. Борислав

    Туда же

  6. Богдан

    Всегда уважал авторов данного блога, инфа на 5++